消防車智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)技術(shù)規(guī)范

　　1 范圍

　　本文件規(guī)定了消防車智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的術(shù)語和定義、一般要求、功能要求、性能要求、

　　試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝和標志、包裝、運輸、貯存等內(nèi)容。

　　本文件適用于消防車智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗、安裝與使用。

　　2 規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期　　的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括　　所有的修改單)適用于本文件。

　　GB 4943.1-2011 信息技術(shù)設(shè)備安全 第1部分：通用要求

　　GB 4793.1-2007 測量、控制和實驗室用電氣設(shè)備的安全要求 第1部分：通用要求

　　GB-8897.4-2008 原電池 第4部分：鋰電池的安全要求

　　GB 16838 消防電子產(chǎn)品環(huán)境試驗方法及嚴酷等級

　　GB/T 2423.17 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Ka：鹽霧

　　GB/T 5169.16-2017 電工電子產(chǎn)品著火危險試驗 第16部分：試驗火焰50W水平與垂直火焰試驗方法

　　GB/T 9969 工業(yè)產(chǎn)品使用說明書 總則

　　GB/T 12364-2007 國內(nèi)衛(wèi)星通信系統(tǒng)進網(wǎng)技術(shù)要求

　　GB/T 19951-2019 道路車輛 電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法

　　GB/T 21437.2-2008 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導

　　GB/T 26875.3 城市消防遠程監(jiān)控系統(tǒng) 第3部分：報警傳輸網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議

　　GB/T 30290.4-2013 衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng) 第4部分：車載終端通用規(guī)范

　　GB/T 37025-2018 信息安全技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸安全技術(shù)要求

　　XF/T 545.3 消防車輛動態(tài)信息管理系統(tǒng) 第3部分：上裝系統(tǒng)輸出信息通信協(xié)議

　　JT∕T 794-2019 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求

　　SAE J1939-71 車輛應(yīng)用層(Vehicle Application Layer)

　　3 術(shù)語和定義

　　3.1 消防車智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān) T/CFPA–XXX-XXXX

　　是一種消防車車載數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(以下簡稱網(wǎng)關(guān))，這種設(shè)備以多種物聯(lián)采集傳感器及模塊作為數(shù)據(jù)來源和輸入接口，如CAN、RS-232、低功耗無線通信等，回傳采用寬帶技術(shù)，如4G/5G，并具有數(shù)據(jù)過濾和協(xié)議轉(zhuǎn)換功能。

　　3.2 CRC

　　CRC(Cyclic Redundancy Checksum)是一種糾錯技術(shù)，代表循環(huán)冗余校驗和。它是數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域中最常用的一種差錯校驗碼，其信息字段和校驗字段長度可以任意指定，但要求通信雙方定義的CRC標準一致。主要用來檢測或校驗數(shù)據(jù)傳輸或者保存后可能出現(xiàn)的錯誤。

1.征求意見稿-消防車智能物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)技術(shù)標準.pdf